เจาะลึกสเปก Girard-Perregaux Laureato Three Gold Bridges เรือนเวลาในตำนานที่มีจำกัดเพียง 50 เรือนเท่านั้น

หลังจากที่ได้มีการเปิดตัว Laureato Fifty เพื่อเฉลิมฉลองครบรอบ 50 ปีของ Laureato อย่างต่อเนื่อง ก็มาถึง Laureato Three Gold Bridges ซึ่งเป็นผลงานที่นำเอาเอกลักษณ์ที่แข็งแกร่งที่สุดสองอย่างของแบรนด์มารวมเข้าไว้ด้วยกัน ได้แก่ การออกแบบแนวสปอร์ตที่มีการผสานตัวเรือนและสายในสไตล์ยุค 70s ที่เป็นแก่นแท้ของรุ่น กับการประดิษฐ์จากศตวรรษที่ 19 ซึ่งนิยามให้ Girard-Perregaux เป็นแบรนด์ในระดับสูงสุดของงานสร้างสรรค์นาฬิกา

มรดกแห่ง Three Gold Bridges การกำเนิดกลไกในตำนาน

ในปี 1867 คอนสตองต์ จิราร์ด ได้สร้างสรรค์กลไกทูร์บิญองที่ต่อมากลายเป็นหนึ่งในกลไกที่โดดเด่นและงดงามที่สุดในบรรดาการผลิตนาฬิกาทั้งหมด ทูร์บิญองพร้อมสะพานสามชิ้น (Tourbillon with Three Bridges) ของเขานั้นไม่เหมือนกับสิ่งใด ๆ ในยุคนั้น เนื่องจากมีความสมมาตรทางสายตา เป็นเชิงเส้นในทางกลไก และเปี่ยมไปด้วยความชัดเจนทางสถาปัตยกรรมที่มอบความเป็นศิลปะให้กับกลไกที่ในเวลานั้นถูกมองว่าเป็นเพียงฟังก์ชันการทำงานอย่างเคร่งครัด แม้ว่าจะได้รับความนิยมอย่างสูงก็ตาม สะพานสามชิ้นที่ขนานกัน ซึ่งแต่ละชิ้นถูกออกแบบให้เป็นรูปทรงหกเหลี่ยมยาว ได้ทำหน้าที่ยึดส่วนประกอบหลักของกลไกเอาไว้ โดยชุดเฟืองทำงานในแนวแกนตรงจากกระปุกจักรที่ด้านบน ผ่านล้อจักรกลาง ไปจนถึงทูร์บิญองที่ตำแหน่งหกนาฬิกา ในตอนแรกสะพานเหล่านี้ทำจากนิกเกิลซิลเวอร์ และต่อมาเปลี่ยนเป็นทองคำพร้อมรูปทรงคล้ายลูกศรที่เป็นที่รู้จักในปัจจุบัน ซึ่งเป็นดีไซน์ที่ได้มีการจดสิทธิบัตรไว้ในปี 1884

สิ่งที่ทำให้การออกแบบนี้เป็นมากกว่าแค่การปรุงแต่งความงาม คือประสิทธิภาพของมัน นาฬิกาหลายเรือนในรุ่นนี้ติดตั้งกลไกจักรกรอกแบบ Pivoted Detent Escapements ในปี 1867 มันได้รับประกาศนียบัตรชั้นหนึ่งจากหอดูดาวนิวชาแตล การผสานรวมความงามและกลไกเข้าด้วยกันอย่างลงตัวนี้ สะท้อนให้เห็นแม้กระทั่งในชุดควบคุมทูร์บิญองเอง ซึ่งมีกรงทูร์บิญองรูปทรงพิณที่สง่างามพร้อมเขาที่โดดเด่นสองข้าง ซึ่งแตกต่างจากการออกแบบแบบสามแขนทั่วไป และกลายเป็นต้นแบบสำหรับทูร์บิญองสมัยใหม่ทั้งหมดของ Girard-Perregaux

หลังจากวิกฤตการณ์ควอตซ์ในปี 1980 เมื่อการผลิตนาฬิกาแบบดั้งเดิมค่อย ๆ กลับมาตั้งตัวได้อีกครั้ง Girard-Perregaux ได้นำแนวคิดนี้กลับมาใช้ และผลิตนาฬิกาทูร์บิญองแบบนาฬิกาพกจำนวน 20 เรือน โดยอิงจากการออกแบบดั้งเดิมของ คอนสตองต์ จิราร์ด นาฬิกาแต่ละเรือนต้องใช้เวลาทำประมาณ 1,500 ชั่วโมง การเปลี่ยนผ่านจากนาฬิกาพกมาสู่นาฬิกาข้อมือก็เกิดขึ้นตามมา ในปี 1991 Girard-Perregaux ได้สร้างนาฬิกาข้อมือ Tourbillon with Three Gold Bridges เรือนแรก จากนั้นในปี 1997 ก็ได้เปิดตัว Laureato Tourbillon with Three Gold Bridges เรือนแรก ซึ่งเป็นนาฬิกาทูร์บิญองอัตโนมัติเรือนแรกที่มีสถาปัตยกรรมนี้ โดยรวมระบบไขลานแบบไมโครโรเตอร์เข้าไว้ด้วยโดยไม่รบกวนความสมมาตรทางสายตาซึ่งกลายเป็นจุดเด่นของการออกแบบ ต่อมาสายผลิตภัณฑ์นี้ได้พัฒนาไปสู่รุ่นที่ติดตั้งสะพานแซฟไฟร์ และแม้แต่สะพานสปิเนล

จากนาฬิกาพกสู่ข้อมือ การคืนชีพสู่ยุค Laureato

Laureato Three Gold Bridges รุ่นใหม่นี้มีตัวเรือนทำจากสเตนเลสสตีลพร้อมขอบหน้าปัดแปดเหลี่ยมทำจากทองคำขาว มีขนาดความกว้าง 41 มม. และความสูง 10.85 มม. และรวมเอาการปรับปรุงทั้งหมดที่เปิดตัวพร้อมกับ Laureato Fifty เข้าไว้ด้วย ขอบหน้าปัด หูตัวเรือน เม็ดมะยม และสายนาฬิกา ได้รับการปรับปรุงใหม่ด้วยเส้นสายที่คมชัดยิ่งขึ้น และตกแต่งให้ได้มาตรฐานที่สูงขึ้นอย่างเห็นได้ชัดด้วยขอบมุมที่ลึกขึ้นและเหลี่ยมมุมขัดเงาที่กว้างขึ้น เช่นเดียวกับ Laureato Fifty สายนาฬิกามีบานพับแบบพับสองทบพร้อมตัวล็อกแบบไกคู่ ซึ่งทำให้ใบมีดทั้งสองมาบรรจบกันจนเกิดเป็นลวดลายสะพานลูกศรคู่ นอกเหนือจากการปรับความยาวแบบครึ่งข้อแล้ว ตัวล็อกยังติดตั้งระบบปรับแบบละเอียดที่สามารถขยายได้สูงสุดถึง 4 มม. ขณะสวมใส่

ดีไซน์และตัวเรือนรุ่นใหม่ และกลไก Calibre GP09620 หัวใจแห่งความประณีต

แต่สิ่งที่สำคัญที่สุดก็คือกลไกภายใน Calibre GP9620 ถูกพัฒนาขึ้นมาโดยเฉพาะสำหรับ Laureato ซึ่งมีจุดเด่นคือสะพานกลไกสามชิ้นที่ได้รับการเจาะโปร่งและแกะสลักอย่างประณีตทำจากทองคำขาว กลไกนี้มีการสำรองพลังงาน 55 ชั่วโมง และมีความถี่ในการเดินที่ 21,600 VPH ด้วยขนาดความกว้าง 32 มม. กลไกนี้มีขนาดเล็กกว่า Calibre GP9400 ที่มีการเจาะโปร่งคล้ายกันซึ่งมีขนาด 36 มม. และมีสะพานกลไกสามชิ้นที่เคลือบด้วย PVD สีดำ การเคลือบสีเข้มมีประโยชน์ในบางสถานการณ์ แต่ก็ปิดบังเทคนิคการขัดมุม (anglage) ไป ซึ่งสำหรับผมแล้วเป็นสิ่งที่น่ารำคาญใจ และการที่ไม่มีการเคลือบสีเข้มในรุ่นนี้จึงเป็นเรื่องที่น่าโล่งใจ

สะพานกลไกที่ด้านหลังสะท้อนกับสะพานกลไกที่ด้านหน้า ขณะที่แผ่นกลไกหลักเองก็ถูกเจาะโปร่งเช่นกัน ดังนั้นจึงมีงานขัดมุม (anglage) เป็นจำนวนมากในกลไกใหม่นี้ ซึ่งถูกดำเนินการอย่างละเอียดถี่ถ้วนด้วยมือ โดยมีมุมใน (inward angles) ที่ขัดเสร็จสิ้นรวมทั้งหมด 362 มุม ซึ่งรวมถึงมุมที่ซี่ล้อจักรด้วย ระดับของล้อจักรต่าง ๆ ใช้การออกแบบซี่ล้อและการตกแต่งสำเร็จแบบเดียวกัน

ที่ด้านหน้า สะพานกลไกด้านบนยึดกระปุกจักรไว้ ซึ่งได้รับการเจาะโปร่งเพื่อให้เข้ากับการออกแบบโดยรวมของกลไก ไมโครโรเตอร์ที่ทำจากแพลทินัมถูกจัดวางไว้อย่างชาญฉลาดอยู่ใต้กระปุกจักร การจัดวางแบบซ้อนกันนี้ช่วยรักษามิติแกนตั้งของการออกแบบ Three Bridges ไว้ ขณะที่อนุญาตให้มีการไขลานอัตโนมัติโดยไม่บดบังมุมมองจากทั้งสองด้าน รายละเอียดที่สำคัญคือความสัมพันธ์ระหว่างแกนกระปุกจักรกับไมโครโรเตอร์ โดยแกนกระปุกจักร ซึ่งทำหน้าที่ยึดและไขลานเมนสปริง จะสอดผ่านศูนย์กลางของไมโครโรเตอร์ และไมโครโรเตอร์ก็ถูกติดตั้งแบบร่วมแกนบนแกนกระปุกจักรและหมุนรอบแกนนั้น

สะพานกลไกตรงกลางรองรับล้อจักรกลาง และสะพานกลไกด้านล่างรองรับชุดทูร์บิญอง สะพานกรงทูร์บิญองด้านบนยังคงสืบทอดการออกแบบดั้งเดิมของ คอนสตองต์ จิราร์ด จากศตวรรษที่ 19 สิ่งที่น่าสังเกตคือสะพานกลไกสามชิ้นที่ด้านหน้าไม่ได้เป็นแบบพื้นผิวเรียบ แต่ทำมุมเอียงขึ้นไปด้านบนเข้าสู่จุดศูนย์กลาง ซึ่งเชิญชวนให้เห็นถึงงานตกแต่งสำเร็จที่แสดงออกถึงความประณีตยิ่งขึ้น นอกเหนือจากมุมที่คมกริบแล้ว กลไกนี้ยังมีทับทิมสำหรับชุดเฟืองที่มีขนาดใหญ่ที่สุดและมีเบ้าฝังที่ลึกที่สุดบางส่วนอีกด้วย

ตัวแทนของ Girard-Perregaux ในจุดสูงสุด โดยนำมรดกจากศตวรรษที่ 19

เพื่อรักษาความบริสุทธิ์ทางสายตาในการแสดงเฉพาะกระปุกจักร ล้อจักรกลาง และทูร์บิญองไว้ที่ด้านหน้าของหน้าปัด ชุดกลไกแสดงเวลา (motion works) กลไกตั้งเวลา (setting train) และกลไกไขลาน (winding train) จึงต้องถูกย้ายไปอยู่ด้านล่างแผ่นกลไกหลักที่ด้านหลังของกลไก ที่ด้านหลัง สะพานกลไกด้านบนรองรับเฟืองกรอกลานกระปุกจักร ซึ่งขนาบข้างด้วยชุดกลไกไขลานแบบมือและแบบอัตโนมัติ ที่ตำแหน่ง 1 นาฬิกา คือล้อจักรกรอกลานที่ช่วยให้ชุดกลไกไขลานแบบมือและแบบอัตโนมัติสามารถแยกตัวออกจากการเชื่อมต่อกันได้ในระหว่างการไขลานด้วยมือ ตัวล็อคแบบหยุด (stop pawl) ผ่านสปริงของมัน จะช่วยให้มั่นใจได้ว่าชุดเฟืองทดจะหมุนไปในทิศทางเดียวเท่านั้น

สะพานกลไกกลางทำหน้าที่รองรับชุดกลไกแสดงเวลา ซึ่งส่งผ่านล้อจักรกลางเพื่อขับเคลื่อนเข็มนาฬิกา แกนของล้อจักรชั่วโมงจะอยู่ภายในแกนของปืนเข็ม (cannon pinion) แทนที่จะเป็นไปในทางกลับกัน สะพานกลไกสุดท้ายที่ด้านหลังรองรับเดือยหมุนด้านล่างของกรงทูร์บิญอง ขณะที่ล้อจักรที่สามถูกรองรับด้วยสะพานของมันเองที่อยู่ระหว่างแผ่นกลไกหลักกับสะพานกลไกด้านบน

การวางจำหน่ายและรุ่นพิเศษ

นาฬิการุ่นนี้มีให้เลือกสองแบบ คือ แบบที่มีขอบหน้าปัดฝังเพชรและแบบที่ไม่มี รุ่นที่ไม่ฝังเพชรถูกจำกัดจำนวนไว้ที่ 50 เรือน ขณะที่รุ่นฝังเพชรไม่ได้มีการจำกัดจำนวน รุ่นหลังนี้มีความโดดเด่นเป็นพิเศษ เนื่องจากการฝังเพชรเจียระไนทรงบาแกตต์ลงบนขอบหน้าปัดทรงแปดเหลี่ยมนั้น ต้องใช้เพชรที่สั่งตัดเฉพาะ ช่องฝังที่สร้างขึ้นเอง และการปรับความคลาดเคลื่อนด้วยมือ มันเป็นงานที่ต้องใช้ความละเอียดสูงมาก ขอบหน้าปัดต้องถูกออกแบบมาเพื่อให้รับกับเพชรที่มีสัดส่วนแตกต่างกันเล็กน้อย มีส่วนที่บานออกอย่างแนบเนียนที่มุมต่าง ๆ และต้องรักษาแนวการจัดเรียงให้ได้ระดับที่สมบูรณ์แบบภายใต้การฝังแบบซ่อนขอบ

ท้ายที่สุดแล้ว Laureato Three Bridges เป็นตัวแทนของ Girard-Perregaux ในจุดที่ดีที่สุด นาฬิกาเรือนนี้ได้ร้อยเรียงเชื้อสายจากศตวรรษที่ 19 เข้าสู่รูปแบบร่วมสมัยได้อย่างไม่ลดทอนคุณค่า พิสูจน์ให้เห็นว่าโรงงานผลิตนาฬิกาแห่งนี้ยังคงเชี่ยวชาญในทักษะและความรู้เชิงลึกที่เคยสร้างสรรค์ผลงานที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของแบรนด์

ข้อมูลทางเทคนิค

• รหัสอ้างอิง: 99112-58-3576-1CM และ 99112-58S3451-1CM (รุ่นขอบหน้าปัดฝังเพชร)
• กลไก: กลไกไขลานอัตโนมัติ Caliber GP09620-2206 พร้อมไมโครโรเตอร์แพลทินัม สำรองพลังงาน 55 ชั่วโมง ความถี่ 3 Hz หรือ 21,600 VPH
• ฟังก์ชัน: ชั่วโมงและนาที วินาทีผ่านกรงทูร์บิญอง
• ตัวเรือน: ขนาด 41 มม. x 10.85 มม. สเตนเลสสตีลพร้อมขอบหน้าปัดแปดเหลี่ยมทองคำขาว (มีหรือไม่มีเพชรเจียระไนทรงบาแกตต์ 32 เม็ด ประมาณ 3.2 กะรัต) กันน้ำได้ลึก 30 ม.
• หน้าปัด: วงแหวนแสดงหลักชั่วโมงแบบลอยตัวหลักชั่วโมงทองคำขาวพร้อมสารเรืองแสง เข็มนาฬิกาทรงบาตองทองคำขาวพร้อมสารเรืองแสง
• สายนาฬิกา: สายนาฬิกาทำจากสเตนเลสสตีลพร้อมบานพับพับสามทบ ซึ่งมีระบบปรับละเอียดได้สูงสุดถึง 4 มม.
• การวางจำหน่าย: รุ่นที่ไม่ฝังเพชรจำกัดเพียง 50 เรือน รุ่นฝังเพชรไม่มีการจำกัดจำนวน

อ่านบทความอื่นๆ เพิ่มเติม
Jaeger-LeCoultre เปิดตัวสีใหม่ เสน่ห์อันอบอุ่นของหน้าปัดทองแดงในรุ่น Master Ultra Thin
Casio ฉลอง 50 ปี มาพร้อมด้วย Ring Watch สีทองสุดหรูที่กลับมาพร้อมกลไกดิจิทัลครบครัน
Breguet Classique Souscription 2025 จิตวิญญาณแห่งความเป็นเลิศเหนือกาลเวลา